ОАК намерена поставить "Аэрофлоту" ещё 90 самолётов МС-21 для замены устаревших Airbus и Boeing

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) объявила о планах значительного наращивания производственных мощностей в 2026 году, главным образом за счёт программы по созданию новейших среднемагистральных самолётов МС-21. Этот проект стал одним из ключевых направлений развития отечественной авиационной промышленности, нацеленной на замену устаревших воздушных судов и укрепление позиций России на внутреннем и международном авиационном рынке.

Одним из главных драйверов роста станет масштабное соглашение с крупнейшей авиакомпанией страны — «Аэрофлотом». ОАК готовится подписать контракт на поставку 90 лайнеров МС-21. Как сообщил руководитель корпорации, первый твёрдый контракт на стартовую партию уже подписан, а детали второй партии из 90 самолётов находятся на финальной стадии согласования. По словам представителя компании, все технические вопросы решены, и ожидается, что подписание второго контракта состоится в первом квартале 2026 года, возможно, уже в апреле.

МС-21 — это современный среднемагистральный лайнер, который разрабатывается с учётом самых передовых технологий и требований безопасности. Он предназначен для эксплуатации на маршрутах средней протяжённости, что делает его идеальной заменой устаревшим самолетам Airbus и Boeing, которые сегодня активно эксплуатируются в российской авиационной отрасли. Новые лайнеры отличаются высокой экономичностью, сниженным расходом топлива и более низким уровнем выбросов, что делает их конкурентоспособными на глобальном рынке авиации.

Программа МС-21 также предполагает активное использование отечественных комплектующих, что обеспечивает независимость от зарубежных поставок и укрепляет технологическую самостоятельность российской авиации. В частности, проект включает разработку современных двигателей, авионных систем и элементов интерьера, отвечающих мировым стандартам комфорта и безопасности. Кроме того, лайнеры обладают увеличенной дальностью полёта и оптимизированной аэродинамикой, что положительно сказывается на экономике эксплуатации и снижении операционных затрат авиакомпаний.

Подписание масштабного контракта с «Аэрофлотом» имеет стратегическое значение не только для ОАК, но и для всей российской авиационной отрасли. Оно открывает путь к массовому производству МС-21 и стимулирует развитие цепочек поставок отечественных комплектующих, включая авиадвигатели, электронные системы управления, материалы для конструкции самолётов и внутренние системы комфорта пассажиров. Массовое производство позволит снизить себестоимость единицы продукции, сделать самолёты доступнее для авиаперевозчиков и укрепить позиции российских производителей на международной арене.

Эксперты отмечают, что реализация программы МС-21 создаст тысячи рабочих мест и будет способствовать росту компетенций инженерного и производственного персонала в авиационной отрасли. Кроме того, успех проекта положительно скажется на имидже России как страны, способной создавать современные самолёты, конкурирующие с ведущими мировыми производителями. Рост производства МС-21 создаёт предпосылки для дальнейших экспортных контрактов и увеличения доли российского авиапрома на международном рынке.

Не менее важным фактором является модернизация производственных мощностей ОАК. В 2026 году планируется внедрение современных технологий автоматизации, роботизации и цифрового контроля качества, что позволит повысить эффективность производства, сократить сроки сборки и обеспечить стабильное качество выпускаемых лайнеров. Эти меры сделают производство МС-21 более конкурентоспособным и устойчивым к изменениям на рынке авиации.